Peugeot e-308
Occasion Lease

De GT is de meest luxe versie van de Peugeot e-308, en dat straalt er vanaf. Aan de buitenzijde vallen de 18 inch lichtmetalen velgen en de scherpe ‘slagtanden’ van de LED-verlichting direct op. Het is een auto die er sneller uitziet dan hij is, en dat bedoelen we als compliment; hij heeft de presence van een sportwagen zonder de onpraktische nadelen.

Binnenin regeert de bekende i-Cockpit. Je kijkt over het compacte, verwarmde stuurwiel naar het 3D-instrumentenpaneel. Peugeot snapt dat de zakelijke leaserijder geen zin heeft in een minimalistische tablet-woestijn; de ‘i-Toggles’ onder het centrale scherm zijn programmeerbaar voor je meest gebruikte functies. De combinatie van Alcantara en kunstleder op de stoelen voelt hoogwaardig aan, en dankzij de stoelverwarming begint je werkdag nooit met een koude rug. De infotainment-ervaring is eindelijk op het niveau waar het hoort te zijn: snel, intuïtief en draadloos verbonden met je smartphone.

Onder de motorkap ligt de vertrouwde 156 pk sterke elektromotor, gekoppeld aan een 54 kWh batterijpakket. Verwacht geen Tesla-verslindende prestaties, maar dankzij het koppel van 260 Nm sprint je in minder dan 10 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Belangrijker is de tussenacceleratie: van 80 naar 120 km/u gaat moeiteloos, wat invoegen op de A12 een stuk minder stressvol maakt. De topsnelheid is begrensd op 170 km/u, ruim voldoende om je rijbewijs kwijt te raken.

De WLTP-opgave van ruim 400 kilometer is, zoals gebruikelijk, wat optimistisch. In de praktijk mag je rekenen op een bereik van zo’n 310 kilometer gemiddeld. In de winter zal dat zakken naar 260 kilometer, terwijl je in de zomer de 350 kilometer kunt aantikken als je de rechtervoet beheerst. Snelladen gaat met 100 kW; dat betekent dat je tijdens een goede lunchpauze (ca. 30 minuten) de accu weer van 20% naar 80% trekt. Het energieverbruik in de praktijk ligt rond de 16,5 kWh per 100 km, wat hem een van de efficiëntere jongens in zijn segment maakt.