Meerkilometers in je lease zijn de rekening voor kilometers die je wel gereden hebt, maar nooit hebt afgesproken. Klinkt logisch.
Toch schrikken veel leaserijders van de eindafrekening, vooral als ze vier jaar lang net iets te optimistisch hebben gegokt. Het goede nieuws: de afrekening is simpel rekenwerk, en je hebt zelf meer invloed op de uitkomst dan je denkt.
Wat je bij de start afspreekt
In een full operational leasecontract leg je twee dingen vast: de looptijd en het aantal kilometers per jaar. Samen vormen ze je totale contractkilometrage.
Vier jaar met 20.000 kilometer per jaar is 80.000 kilometer in totaal.
Op dat totaal rekent de leasemaatschappij de restwaarde van de auto uit. Wat is die auto nog waard als hij met 80.000 kilometer op de teller terugkomt? Dat verschil, plus onderhoud, banden, verzekering en wegenbelasting, bepaalt je maandprijs.
Daarom staat bij elke leaseprijs een kilometrage en een looptijd. Rij je meer, dan gaat de maandprijs omhoog. Rij je minder, dan zakt hij.
Hoe meerkilometers in je lease worden afgerekend
Aan het eind van het contract lever je de auto in. De kilometerstand gaat in het innamerapport en wordt vergeleken met je contractkilometrage.
Zit je erboven, dan betaal je per extra kilometer een vast tarief. Dat tarief staat in je contract, meestal in centen per kilometer. Het verschilt per auto: een dure auto verliest per kilometer meer waarde dan een compacte stadsauto, en dat zie je terug in het tarief.
Een rekenvoorbeeld: je spreekt 80.000 kilometer af en levert de auto in met 92.000 op de teller. Dan is het 12.000 meerkilometers maal het tarief uit je contract. Twaalfduizend keer een klein bedrag is nooit een klein bedrag.
Veel contracten hebben een marge waarbinnen niets wordt verrekend. Hoe groot die is, verschilt per leasemaatschappij en soms per auto. Staat het niet duidelijk in je offerte, vraag het dan na voordat je tekent.
Een krap kilometrage afspreken voelt als besparen. Een te laag kilometrage is een lening van je toekomstige zelf, met de rekening aan het eind van het contract.
Een te laag kilometrage is een lening van je toekomstige zelf, met de rekening aan het eind van het contract.
Minderkilometers: je krijgt iets terug, alleen minder
Rij je minder dan afgesproken, dan krijg je meestal geld terug. Het tarief voor minderkilometers ligt alleen vrijwel altijd lager dan dat voor meerkilometers. Soms zit er ook een maximum op het aantal kilometers dat wordt vergoed.
Oneerlijk? Een beetje. Er zit wel een logica achter.
Een auto met weinig kilometers is meer waard bij inname, maar de leasemaatschappij moet hem nog verkopen en weet niet zeker of de markt die meerwaarde ook echt betaalt. Elke extra kilometer kost wél gegarandeerd waarde, slijtage en onderhoud.
Het gevolg: iets te ruim inschatten is goedkoper dan te krap. Flink overschatten is wel weggegooid geld, want je betaalt elke maand voor kilometers die je nooit rijdt en krijgt daar aan het eind maar een deel van terug.
Halverwege bijstellen scheelt geld
Merk je na een jaar dat je structureel meer of minder rijdt? Wacht dan niet tot het einde. De meeste leasemaatschappijen kunnen je contract tussentijds herberekenen.
Je maandprijs schuift mee met het nieuwe kilometrage, en het verschil wordt over de resterende looptijd verdeeld. Dat is een stuk prettiger dan één grote rekening bij inlevering, en in veel gevallen kom je er ook voordeliger mee uit.
Typische momenten om te bellen: een nieuwe vaste klant aan de andere kant van het land, een verhuizing, of juist een baan om de hoek.
Hoe kies je het juiste kilometrage?
Begin met wat je nu rijdt. Pak de kilometerstand van vorig jaar erbij, of tel je woon-werkritten en vaste klantbezoeken bij elkaar op.
Tel daar je privéritten bij. De zomervakantie naar Zuid-Frankrijk, weekendjes naar familie, de wekelijkse sportclub. Die vergeten mensen opvallend vaak.
Kijk daarna vooruit. Een contract van 4 of 5 jaar overbrugt een hoop veranderingen. Verwacht je dat je bedrijf groeit of dat je meer de weg op gaat, reken dat er dan alvast in.
Rij je veel, kijk dan ook kritisch naar de auto zelf. Voor een handelsreiziger die het hele land doorkruist is een ruime stationwagon als de Skoda Octavia Combi logischer dan een krappe stadsauto. Twijfel je over elektrisch, check dan per model de praktijkactieradius, zoals op de pagina van de Kia EV4.
Occasion en voorraad: dezelfde spelregels
Bij occasion lease telt alleen het kilometrage dat jij tijdens je contract rijdt. De kilometers van de vorige gebruiker zitten al in de prijs verwerkt.
Of je nu kiest uit het occasion lease aanbod of het voorraad lease aanbod: de getoonde prijs hoort bij een standaard kilometrage, en dat is bespreekbaar. Liever vooraf een eerlijke inschatting dan achteraf een dure afrekening.
Twijfel je welk kilometrage bij jou past, of wil je een lopend contract laten doorrekenen? Mail Teun via teun@leaseroute.nl of bel 024-2340700. Hij rekent het graag met je door.