Citroën ë-C4
Zakelijk Leasen

De Citroën ë-C4 in de ‘Plus’-uitvoering bewijst dat zakelijke nuchterheid prima samen gaat met een rijke uitrusting. Aan de buitenzijde valt direct de gedurfde 18-inch ‘Aerotech’-velgen op die niet alleen gestroomlijnd ogen maar ook daadwerkelijk helpen de actieradius te maximaliseren. Het exterieur is een eigenwijze mix tussen een hatchback en een SUV, wat zorgt voor een hogere instap zonder dat je direct in een opgehoogde gezinsauto zit.

Binnenin draait alles om de ‘Ambiance Urban Grey’. Hier vind je de befaamde Advanced Comfort Seats met een combinatie van zwart en grijze stoffen bekleding. Deze stoelen maken gebruik van speciaal schuim dat voorkomt dat je na een lange rit gebroken uitstapt. Het interieur ademt rust uit, mede door de fysieke knoppen voor de climate control – een verademing voor wie niet elke keer door drie menu’s op een touchscreen wil gaan om de temperatuur een graadje lager te zetten.

Het infotainment is modern en functioneel, met volledige ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. Specifiek voor de zakelijke rijder is de aanwezigheid van de 11kW 3-fase boordlader met V2L-functionaliteit (Vehicle-to-Load) een enorme plus. Hiermee kun je vanuit de accu van de auto externe apparaten voeden; ideaal als je op locatie een laptop moet opladen of een koffiezetapparaat wilt inpluggen tijdens een werkafspraak in de buitenlucht.

De ë-C4 Extended Range is voorzien van de vernieuwde elektromotor met 156 pk (115 kW) en een direct beschikbaar koppel van 260 Nm. Hoewel een sprint van 0 naar 100 km/u in 9,7 seconden op papier misschien niet klinkt als een raketlancering, is de realiteit in het Nederlandse verkeer anders. De tussenacceleratie van 80 naar 120 km/u verloopt dankzij de elektrische aandrijving moeiteloos, wat invoegen op de snelweg een stressvrije exercitie maakt. De topsnelheid is begrensd op 150 km/u, wat ruim voldoende is, tenzij je dagelijks je leaseauto wilt testen op de Autobahn.

De officiële WLTP-actieradius bedraagt 416 kilometer. In de praktijk, waar we te maken hebben met tegenwind, kou en de airco op vol vermogen, moet je rekenen op een reëel bereik van zo’n 300 tot 350 kilometer. Dat is ruim voldoende voor de gemiddelde Nederlandse werkdag zonder laadstress. Dankzij het snellaadvermogen van 100 kW (DC) is de batterij bij een snellader langs de snelweg in ongeveer 30 minuten weer voor 80% gevuld.

Voor de fijnproevers: de ë-C4 is uitgerust met Citroën’s Progressive Hydraulic Cushions. Dit systeem filtert oneffenheden uit het wegdek op een manier die doet denken aan de legendarische hydraulische vering van weleer, maar dan zonder de bijbehorende onderhoudskosten. Het resultaat is een zwevend rijgedrag dat de ë-C4 uniek maakt in dit segment.