Onder de motorkap van deze Yaris bevindt zich de beproefde Hybrid 115 aandrijflijn, bestaande uit een efficiënte 1,5-liter driecilinder benzinemotor gekoppeld aan een krachtige elektromotor. Samen levert dit een systeemvermogen van 85 kW oftewel 116 pk en een direct beschikbaar hybride koppel van 141 Nm. Dankzij de naadloze samenwerking met de Continu Variabele Transmissie (CVT) sprint de compacte hatchback in een vlotte 9,7 seconden van 0 naar 100 km/u, terwijl de topsnelheid is vastgesteld op 175 km/u. Tussenacceleraties, zoals de bekende sprint van 80 naar 120 km/u om vlot in te voegen op de snelweg, verlopen lineair en zonder aarzeling dankzij de directe elektro-ondersteuning, wat een hoop rust in de cabine brengt tijdens drukke spitsuren.
Waar de Yaris echt schittert, is bij de pomp—of juist het wegblijven daarvan. Toyota geeft een gecombineerd WLTP-verbruik op van slechts 3,8 tot 4,2 liter per 100 kilometer, wat neerkomt op een indrukwekkende 1 op 26,3. Onafhankelijke tests en gebruikerservaringen op platforms zoals Spritmonitor tonen aan dat dit cijfer in de praktijk, zéker bij veel stadsverkeer waar de auto tot wel 80% van de tijd volledig elektrisch rijdt, angstaanjagend dicht wordt benaderd met een reëel praktijkverbruik rond de 4,2 liter per 100 km. Omdat de batterij zichzelf constant oplaadt via regeneratief remmen tijdens het uitrollen en afremmen, hoef je nooit met laadkabels te stoeien, wat je wekelijks kostbare tijd en flink wat benzinekosten bespaart ten opzichte van een traditionele brandstofauto.
